東莞虎門大橋于1992年10月28日開工基本建設(shè)；于1997年6月9日完工全線通車；于1999年4月20日根據(jù)工程驗收。是我國廣東地區(qū)一座聯(lián)接廣州黃埔區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的跨江大橋，坐落于湘江獅子洋以上，為珠江三角洲地域外環(huán)線高速路南邊線（莞佛高速路）的構(gòu)成部分。 東莞虎門大橋坐落于我國廣東廣州黃埔區(qū)廣州南沙街道社區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)中間，主橋跨過湘江獅子洋海域，北距上下游虎門二橋約10公里、南距中下游深中大橋約30公里；大橋東端珠江東岸東莞市虎門鎮(zhèn)威遠山，往西先后歷經(jīng)番禺大石嚇峽谷、湘江主流上的虎門水路、上橫襠島和蒲州水路，止乎湘江東岸廣州廣州南沙街道社區(qū)南北方臺；向西經(jīng)深灣水利樞紐后拓寬至飛沙角山。 東莞虎門大橋在我國中國初次選用GPS即時三維偏移檢測自動化控制，全系統(tǒng)軟件由標(biāo)準(zhǔn)站、環(huán)境監(jiān)測中心、數(shù)據(jù)通訊鏈接和數(shù)據(jù)處理方法及其監(jiān)測中心構(gòu)成?；㈤T大橋應(yīng)力應(yīng)變曲線檢測系統(tǒng)由數(shù)據(jù)收集分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理方法剖析分系統(tǒng)構(gòu)成，在懸索橋預(yù)制箱梁的七個橫截面、預(yù)制箱梁的現(xiàn)澆板和底版處安裝有24個應(yīng)變計；應(yīng)變力數(shù)據(jù)信息經(jīng)電纜線送至大橋東端的工控電腦，再根據(jù)光纖傳輸激光焊接至大橋外的監(jiān)測總站網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器內(nèi)，并根據(jù)